Hieronder een duidelijk en volledig overzicht van de eTimer-regeling met daarbij de huidige stand van zaken. let wel, het betreft nog een wetsvoorstel.

________________________________________

Wat is de eTimer-regeling nou eigenlijk?
De eTimer-regeling is een voorgestelde fiscale maatregel voor elektrische auto’s (EV’s), vooralsnog bedoeld voor gebruikte EV’s vanaf 5 jaar en ouder.
Kernidee:
Bijtelling niet meer op basis van de oorspronkelijke catalogusprijs maar op basis van de actuele dagwaarde of marktwaarde van de auto. Dit zal oudere elektrische auto’s fiscaal aantrekkelijker maken.

________________________________________
Waarom is deze regeling nodig?
“Probleem” in de huidige situatie
Bijtelling wordt nu berekend op nieuwwaarde wat resulteert in relatief hoge bijtelling op oudere EV’s.
Gevolg:
Er worden veel (met name ex-lease) EV’s geëxporteerd.
Een groot deel van eerdere verstrekte subsidies op EV’s gaat verloren.

________________________________________
Hoe werkt de eTimer-regeling (voorstel)?
Belangrijkste kenmerken:
• Geldt voor EV’s ouder dan 5 jaar (60 maanden)
• Bijtelling gebaseerd op:
                 Dagwaarde / marktwaarde
                 Vaak via een afschrijvingstabel

• Vergelijkbaar met de bestaande Youngtimerregeling (maar dan voor EV’s) 

________________________________________
Doelen van de regeling
De eTimer-regeling heeft meerdere beleidsdoelen:
Economisch:
• Minder export van gebruikte EV’s
• Betere restwaarde en binnenlandse markt
Duurzaamheid:
• EV’s blijven langer in Nederland
• Snellere vergroening van het wagenpark
Fiscaal / zakelijk:
• Goedkoper zakelijk rijden met oudere EV’s
• Interessanter voor ondernemers, werknemers

Consumenten:
• Meer betaalbare tweedehands elektrische auto’s

________________________________________
Voor wie is deze regeling interessant?
• Zakelijke rijders (auto van de zaak)
• ZZP’ers en MKB
• Leasemaatschappijen
• Particulieren (indirect) via goedkopere occasions
________________________________________

Politieke en juridische status (belangrijk)
De regeling is momenteel:
• Nog geen wetgeving
• Wel onderwerp van:

o   Politieke moties in de Tweede Kamer

o   Beleidsvoorstellen vanuit sector en belangenorganisaties

Verwachting:
• Mogelijke invoering rond 2027 (bijv. via Prinsjesdag of Voorjaarsnota)
________________________________________

Relatie met de Youngtimerregeling
De eTimer wordt gezien als:
Elektrisch alternatief voor de Youngtimerregeling
Vergelijking:
• Youngtimer → oude brandstofauto’s
• eTimer → oudere elektrische auto’s
Politiek gezien worden beide regelingen samen besproken als onderdeel van toekomstig autobelasting beleid 

________________________________________

Verwachte effecten (als ingevoerd)
Positief
• Lagere bijtelling voor gebruikte EV’s
• Meer EV’s blijven in NL
• Grotere tweedehandsmarkt
Onzeker / aandachtspunten
• Hoe wordt dagwaarde precies bepaald?
• Samenloop met bestaande bijtellingregels

• Budgettaire impact voor overheid

 ________________________________________

In het kort samengevat:
De eTimer-regeling is een voorgestelde fiscale regeling die ervoor zorgt dat bijtelling voor oudere elektrische auto’s wordt gebaseerd op de actuele waarde in plaats van de nieuwwaarde.
Doel:321
• Elektrisch rijden betaalbaar houden
• Export van gebruikte EV’s verminderen
• Tweedehandsmarkt versterken
Status: nog geen wet, mogelijk vanaf ±2027.